要求一：它不能停
FIDS 黑两分钟就会聚一堆人。系统要有冗余播放器、自动切换，而且信号断了屏要保持最后一帧而不是黑屏。要规定故障行为，不只是可用率百分比。
要求二：12 米可读，不是 3 米
观众在走动、常常赶时间、有时读第二种语言。最小字高应做到 5 米 25mm、12 米 60mm。这比多数内容设计师的假设大得多，也是为什么 FIDS 内容在电脑显示器上看很粗糙。
要求三：真正的延迟在数据刷新
航班数据从机场系统每 30–60 秒更新一次。屏每 5 秒刷一次不会让数据更新鲜，只会让时间戳闪烁。显示刷新率要对齐数据源频率。
要求四：7×24 工况
消费级面板按每天 12 小时标定。FIDS 是 24 小时。这会改变面板选择、电源降额和预期寿命。要连续运行等级的面板，并且准备多付 15%–25%。
我们在用的规格表
| 参数 | 典型 FIDS 规格 |
|---|---|
| 亮度 | 700 – 1000 尼特 |
| 对比度 | ≥ 4000:1 |
| 面板工况 | 7×24 等级 |
| 信号中断 | 保持最后一帧并告警 |
| 播放器冗余 | 1+1 自动切换 |
| 12 米处字高 | ≥ 60 mm |
机场常犯的错
买最亮的屏，然后装在阳光直射的位置。1000 尼特正对窗户，效果不如 700 尼特加个遮光罩，因为反光占主导。我们做过的每个航站楼项目里，位置和遮光都排在尼特前面。
检修通道
FIDS 屏通常装在高处、走道上方，而航站楼永远不关闭。设计阶段就要定检修方式：能进走廊的升降设备、机场批准的维护窗口、现场备一块屏。这三样缺一样，坏掉的面板就会挂几周。